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這個和 EV3 沒關係，純粹是簡單的機械而已。大家應該都知道，大齒輪帶動小齒輪的話，小齒輪轉速會較快，大齒輪要比較用力；相反的，小齒輪帶動大齒輪的話，小齒輪較省力，大齒輪的轉速會較慢。理論上知道，看腳踏車的變速也知道，不過還是想用樂高來實証一下：
整個構造很簡單：四週的框架是為了讓結構穩定用的，真正有作用的是中間兩根有齒輪的十字軸，其中右邊那根在上方有把手，是人力驅動齒旋轉的地方，左邊那根則是和右邊卡在一起的。
當右邊十字軸往上拉時，是小齒輪帶動大齒輪的情況；十字軸往下推時則是大齒輪帶動小齒輪的狀況，可以看以下影片：
這構造雖然簡單，但仍是有些眉角是一開始不曾想到過的：比如兩個齒輪的大小、兩組齒輪的間隔應該要不一樣、沒有套筒固定的話，兩個軸會溜來溜去、加上套筒時，不能讓手動的那個軸變成無法上下移動....
當然這是一個極簡單的模型，至於真實的變速是如何運作，我並沒有概念，等有看到資料時再來更新吧。
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